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jueves, 5 de abril de 2007

Senna, Prost y Schumacher



Nunca mi filosofia fue "todo tiempo pasado fue mejor" pero hay que admitir que ya no se ven peleas en pista como esta donde en todo momento los pilotos dan el 110% sin guardar ni un ápice. Justamente aqui comienza a mostrarse uno de los pilotos más calculadores e inteligentes de la F1 de todos los tiempos, aunque no creo que Schumacher hubiera sido lo que conocemos hoy en dia de no ser por la muerte de Ayrton Senna, creo que las cosas se le hubieran complicado un poco.

El arte del manejo deportivo



Nadie puede negar que para manejar un auto deportivo no es solamente subirse y ya, realmente se requiere un talento especial para hacerlo, en este video se puede apreciar como los virtuosos del volante hacen lo que mejor saben. No es muy común que nos muestren las habilidades especiales que hay que tener con los pies, aquí podemos ver como Senna los utiliza y pone en práctica el famoso punta y taco hoy innecesario gracias (??) a la electrónica.

Ayrton Senna, el más grande!



Excelente animacióm 3D sobre la trayectoria del mejor piloto de todos los tiempos, Ayrton Senna da Silva, un piloto como ya no existen, un piloto que quedara en la memoria del mundo para siempre.

miércoles, 4 de abril de 2007

Una curva complicada



Aunque a simple vista parece una curva más, pero si vemos mejor nos damos cuenta que el rally no es tan fácil o quizas en este rally lo único que se exigia era tener el auto, pero no saber usarlo.

No todo son autos



Por que no solo de autos vive el hombre, en todos los autodromos del mundo tambien se ven otras cosas.

Vuelta comparativa



A modo de aperitivo podemos ver a Fernando Alonso y Kimi Raikkonen en una vuelta al circuito de Albert Park. A pesar de que Alonso no ganó aquí parece ir mejor el McLaren que la Ferrari. Como podemos ver la Ferrari se muestra algo inestable en el momento de aplicar la potencia, sobre todo a la salida de las curvas lentas. Veremos que nos depara Malasia dentro de pocas horas, esperemos que esta vez Raikkonen se pueda mantener despierto durante toda la carrera.

martes, 3 de abril de 2007

LeMans abordo con Renaud Kuppens



Junto a Renaud Kuppens damos una vuelta al circuito de LeMans a bordo de su Renault Megane.

Probando un motor de F1



Creo que sobran las palabras, realmente impresionan las altas exigencias que estos motores deben soportar.

Fernando Alonso en Nordschleife



Si bien Alonso ya no pertenece a la escuderia Renault bien vale la pena ver este video donde el campeón del mundo muestra que no solo es rápido en un auto de F1, tambien puede serlo en un auto de calle. Fernando Alonso recorre el mítico circuito de Nordschleife en un Renault Megane y nos muestra por que es el número 1.

lunes, 2 de abril de 2007

La F1 se prepara




Siguen los preparativos de la máxima categoria para su presentación en Malasia el próximo 8 de abril. Tanto Fernando Alonso como Kimi Raikkonen buscaran llevarse la carrera y quedarse con la punta del campeonato. Tendremos que esperar por la actuación de Lewis Hamilton cuya carrera de presentación fue brillante. Habra que tener en cuenta a Felipe Massa y sin duda Renault debera mejorar sobre todo por parte de Heikki Kovalainen.

domingo, 1 de abril de 2007

Citroen vs Ford


Ultima etapa del Rally de Portugal, superespecial, Daniel Sordo vs Mikko Hirvonen y Sebastien Loeb vs Marcus Gronholm.

Loeb otra vez!!!



Sebastien Loeb se quedó con la victoria en el Rally de Portugal con un tiempo de 3:53:33.1. Marcus Gronholm quedo a 37.1 s y luego su compañero de equipo Mikko Hirvonen a 2:08.1 del vencedor. El campeonato es liderado por M. Gronholm con 40 puntos seguido por S. Loeb con 38 y en tercer lugar M. Hirvonen con 32, por otro lado el campeonato de constructores es liderado por el equipo Ford WRT con 72 puntos, Citroen WRT con 57 y en tercer lugar el equipo Subaru WRT con 24. La proxima fecha se disputara en Cordaba, Argentina del 4 al 6 de mayo.

Christian Ledesma ganó en Buenos Aires


Chistian Ledesma ganó de manera impecable una carrera, el mal estado del tiempo tornó extremadamente complicada la pista pero un inspirado Ledesma se las ingenió para ganar.
La carrera se inicio con piso totalmente mojado, Ledesma arrancó en primera fila detrás de Emanuel Moriatis al cual superó en una extraordinaria maniobra, sin nungun miramiento sobre la condición de piso Ledesma supera a Moriatis por afuera en el rapidisimo curvón Saloto.
En ese momento tomaría la punta hasta la bandera a cuadros.