En este video podemos entender como es que alguien puede sobrevivir un accidente como el protagonizado por el piloto de Formula 1, el polaco Robert Kubica, actualmente defendiendo a la escuderia Sauber BMW. Esta claro que no es casualidad el feliz final del accidente y este mismo accidente 10 años atras el final hubiera sido otro.
Luego de su brillante carrera la semana pasada en el Gran Premio de Canada, Lewis Hamilton sequedó con la carrera disputada en Indianápolis tras haber hecho, nuevamente, la pole el día sábado. Hamilton logró prevalecer sobre Fernando Alonso el cuál largo en segundo lugar, del lado sucio de la pista, sabiendo que Alonso haria su primer intento en la primera curva, como es su costumbre, Hamilton en los primeros metros cubrió de forma correcta la cuerda y asi evitar que Alonso pudiera intentar nada. El piloto britanico tomo la delantera e hizo una diferencia con su compañero de equipo el cuál pudo acercarse una sola vez con chance de pasarlo, pero el "rookie" se defendio de manera correcta impidiendo ser sobrepasado, de aqui en más lo único que tuvo que hacer fue llevar su McLaren Mercedes hasta la meta. Por otro lado la lucha interna de Ferrari fue ganada nuevamente por el piloto paulista Felipe Massa que llegó en tercer lugar completando el podio mientras su compañero de equipo Kimi Raikkonen lo hizo en cuarto lugar, desde la ida de Michael Schumacher Ferrari a entrado en una crisis que esta afectando seriamente su rendimiento carrera tras carrera y McLaren esta aprovechando esto a la prefección. Con estos resultado el campeonato va tomando forma, Hamilton 58, Alonso 48, Massa 39 y Raikkonen 32, por el lado de los constructores McLaren 106, Ferrari 71, BMW 39 y Renault 25. Hay que destacar el progreso que esta haciendo Renault y en especial su piloto Heiki Kovalainen el cuál no venia rindiendo lo que se esperaba de él.
Formula1
LewisHamilton
FernandoAlonso
FelipeMassa
KimiRaikkonen
Indianapilis
McLaren
Ferrari
El piloto polaco, Robert Kubica salió casi ileso de un espectacular accidente ocurrido ayer en el circuito donde se disputaba el Gran Premio de Canada. Al principio se temió lo peor dada la espectacularidad del accidente, pero gracias a las exigentes medidas de seguridad lo puede contar. Lo único que quedó de su Sauber BMW fue el habitaculo que resistió de forma impecable, esto aumenta dramaticamente las posibilidades de supervivencia al igual que el hecho de que el auto se despedace ya que con esto cada parte que pierde absorbe energia del impacto y esta no llega al piloto, cabe destacar el uso del dispositivo HANS para proteger el cuello.
Formula1
video
RobertKubica
BMW
Canada
En medio de unas de las carreras de Fórmula 1 más accidentadas de los últimos tiempos, con 4 safety cars, el piloto británico de McLaren Lewis Hamilton se quedó con el Gran Premio de Canada de punta a punta, habiendo hecho la pole el sábado con un tiempo impresionante. La gran desepcion del fin de semana fue la actuación del español Fernando Alonso, que luego de intentar tomar la punta de la carrera en la primera curva, se fue ancho donde lo supera Heidfeld con su BMW, de alli en más el asturiano tuvo varios percanses, entre ellos un stop and go y varias salidas de pista, finalmente la frutilla de la torta la puso Takuma Sato pasando a Alonso con su Super Auguri quedando por delante del campeón del mundo. Tambien hubieron momentos dramaticos luego que el polaco Robert Kubica se pegó a máxima velocidad destrozando por completo su Sauber BMW, por momentos se temió lo peor, finalemente el piloto fue trasladado a un hospital donde su estado es estable. Con esta carrera Hamilton confirma que es un serio candidato al campeonato. Luego de la sexsta fecha del Hamilton 48, Alonso 40, Massa 33, Raikkonen 27, el campeonato de constructores esta McLaren 88, Ferrari 60, BMW 38.
Formula1
LewisHamilton
FernandoAlonso
NickHeidfeld
Canada
McLaren
Ferrari
La FIA esta investigando la actuación del equipo McLaren Mercedes en el último gran premio disputado en Mónaco por una posible violación al Código Deportivo Internacional. Ron Dennis, actual jefe de McLaren, admitio que debido a lo particular del GP de Mónaco en cuanto a la estrategia, el equipo debio casi que decidir por adelantado que piloto ganaría la carrera, tambien admitio que tanto a Fernando Alonso como a Lewis Hamilton hacia el final de la carrera se les dijo que mantuvieran las posiciones. Por otro lado Dennis insistió en que dicha estrategia se debió solamente a razones tácticas y que en ningun momento el equipo pretendió manipular el resultado del evento. Por otro lado trasendió que el joven piloto britanico de la escuderia, Hamilton, se habría mostrado molesto por esto entendiendiendo que perdió una buena oportunidad de ganar su primer GP. Actualmente la FIA está reviendo la evidencia y se expedirá al respecto.
Formula1
McLaren
FernandoAlonso
LewisHamilton
Monaco
Fernando Alonso se quedó con la carrera de disputada en el principado de Mónaco, el británico Lewis Hamilton llegó segundo a menos de 5 segundos de su compañero y de esta manera consumando una verdadera paliza de McLaren ya que el tercero Felipe Massa llegó a más de un minuto del segundo siendo el único piloto en la vuelta del puntero. Con un ritmo demoledor la posición de Alonso nunca peligró ya que Hamilton logró ponerse a los escapes de su compañero de equipo pero sin chance real de intentar un sobrepaso. Por su parte Renault está mostrando una pequeña mejoria con Fisichella llegando cuarto. En general la carrera fue aburrida, los primeros 4 como largaron llegaron, de ahi la importancia de una buena clasificación. Kimi Raikkonen tuvo una magra actuación luego de romper la suspención delantera en la clasificiación lo que le valió salir desde muy atras y solo pudo llegar octavo. BMW nuevamente mostro que es un gran equipo y puso a sus dos pilotos Kubica y Heidfeld quinto y sexto respectivamente. Luego de esta fecha el campeonato quedó liderado por Alonso y Hamilton con 38 puntos cada uno, Felipe Massa 33 y Kimi Raikkonen 23, por equipos McLaren 76 Ferrari 56 y BMW 30.
Formula1
FernandoAlonso
LewisHamilton
FelipeMassa
McLaren
KimiRaikkonen
Ferrari
Monaco
El piloto español Fernando Alonso se quedó con la pole en el circuito de Mónaco, gran parte de las chances de ganar en este circuito callejero estan en la largada, un cicuito donde pasar no es sencillo largar adelante es fundamental para lograr un buen resultado, ahora dependera de la estrategia de cada escuderia y en especial la de Ferrari para intentar quitarle la victoria a Alonso, en segundo lugar clasifico el piloto británico Lewis Hamilton donde sigue mostrando de lo que es capaz y mandando un claro mensaje a su compañero de equipo, Hamilton esta para pelear el campeonato, en tercer lugar saldra el paulista Felipe Massa que a esta altura ya es el piloto número uno en el equipo Ferrari relegando a su compañero Kimi Raikkonen.
Formula1
FernandoAlonso
LewisHamilton
FelipeMassa
KimiRaikkonen
Monaco
video
Ledesma se quedó ayer con la quinta fecha del campeonato del Turismo Competición 2000 disputada en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan, la semana pasada dabamos cuenta de la victoria de Christian en el Turismo Carretera. Larga tercero en la carrera final y a pocas vueltas del comienzo toma la punta al pasar al brasilero Carlos Bueno, con este resultado Ledesma se pone a tiro para el campeonato a 2 puntos del lider y actual campeon Matias Rossi. La carrera clasificatoria fue ganada por José Maria Lopez después de su paso por la Formula 1. Nuevamente una carrera en Argentina deja como saldo accidentes graves, por suerte en este caso no hay que lamentar perdida de vidas, pero en la carrera clasificatorio ocurrieron no uno sino dos accidentes graves, el primero al inicio de la carrera en la que el Honda New Civic del local Henry Martin quedó incurstado en un guardrail, el segundo accidente fue casi al final de la misma carrera cuando el misionero Carlos Okulobich (h) impactó de frente contra el paredón a más de 200 km por hora. La próxima fecha será el 17 de junio en el autódromo de Interlagos en San Pablo, Brasil.
accidente
TC2000
ChristianLedesma
Zonda
Argentina
video
El sábado cuando en un resumen del Rally de Italia vi que Sebastien Loeb iba adelante pense que iba a ser un rally más donde el ganador era el frances de Citroen. Increiblemente y en uno de los pocos errores del año Sebastien Loeb quedó fuera de rally, esto fue aprovechado de la mejor manera por parte de Marcus Gronholm, a pesar de un error que no le impidio ganar. Esta vez Gronholm ganó el rally de la misma manera que Loeb ha ganado muchos en el pasado, sin ser el más rápido, gana por no cometer errores y capitalizando los de los demás, en esta ocación le tocó estar del otro lado del mostrador.
WRC
Loeb
Gronholm
rally
Cerdeña
video
El año que viene la FIA planea retirar el control de tracción de los autos de Formula 1, realmente una desición que no ha de haber sido fácil para categoria pero a mi criterio es acertada. Un piloto que llega a la cima del automovilismo como lo es sin dudas la Formula 1 debe ser capaz de manejar toda la potencia del auto por si solo y no con la ayuda de una computadora que decida cuando aplicar y cuando no la potencia. Creo que va a ser bueno para el espectáculo ya que los pilotos deberan ser mucho más cuidadosos y serán más propensos a cometer errores. Especialmente los dias que el piso este mojado, no les va a ser nada fácil transmitir al piso todos los caballos de fuerza con que cuenta el auto y solo los mejores podrán llegar al final de la competencia.
formula1
controltraccion
FIA
video
El año pasado fue el último que vimos a Michael Schumacher girar en el circuito de Mónaco, en este video lo podemos ver recorriendo el circuito, vale la pena verlo.
Formula1
Mónaco
MichaelSchumacher
Onboard
Video
Dando vueltas por youtube me encontré con este video, me llamó la atención el título y luego leyendo los comentarios realmente estoy totalmente deacuerdo. Como dice algun comentario, Michael Schumacher tiene los número a favor, pero le carece de ciertas cosas para ser el mejor, cosas que no te las da ninguna escuderia ni se aprende estudiando. Sin lugar a dudas ese lugar es para Ayrton Senna
Formula1
AyrtonSenna
MichaelSchumacher
accidente
video
youtube
Después del aplastante triunfo de Felipe Massa ya estamos a poco más de una semana del gran premio de Mónaco y todo su glamour, los equipos ya se están preparando, poniendo a punto sus autos ya que esta es una carrera especial, circuito muy trabado y con pocos sino ningun lugar de sobrepaso, lo cuál es imperativo para los equipos clasificar lo más adelante posible si quieren tener alguna chance de ganar. Esta condición se da todos los años y los equipos y pilotos lo tienen muy presentes, en especial el múltiple campeón del mundo Michael Schumacher quien en plena vuelta de clasificación y sabiendo que detrás de él Fernando Alonso venia bajando los tiempos y se encaminaba a una pole segura, el piloto de Ferrari comete un error que lo deja mal estacionado obligando a los que venian detras de el a levantar para no chocarlo, la camara a bordo es por demás elocuente, ustedes saquen sus conclusiones.
Video
Formula1
FelipeMassa
Mónaco
MichaelSchumacher
FernandoAlonso
Ferrari
En la largada de ayer en Montmeló Fernando Alonso se jugó todos los boletos a la primera curva, estuvo a punto de salirse con la suya, lo único que no tuvo en cuenta es que Felipe Massa es un piloto muy experimentado y no iba a aflojar asi nomás, aunque no creo que hubiera variado el resultado final con respecto al primer puesto ya que el ritmo del paulista fue demoledor, pero si quizas hubiera cambiado el segundo puesto y en estos momentos el puntero del campeonato seria Alonso y no Lewis Hamilton.
Formula1
FernandoAlonso
FelipeMassa
LewisHamilton
Montmeló
Video
El pasado 28 de abril y despues de 31 años y auto de la Formula 1 recorría el mítico circuito de Nurburgring Nordschleife, el evento estuvo a cargo del piloto alemán Nick Heidfeld de la escuderia BMW Sauber. Recorrio el circuito en 3 oportunidades marcando un tiempo de 8:34 para los 20.8 kilometro alcanzando una velocidad máxima de 275 km/h. Una experiencia que según palabras del propio Heidfeld nunca va a olvidar.
Formula1
Nordschleife
Nick
Heidfeld
BMW
El año pasado el piloto finlandes Kimi Raikkonen, en ese entonces con McLaren Mercedes, clasificó noveno y llegó quinto, la carrera la ganó Fernando Alonso y 18 segundo despues llegó Michael Schumacher. En este video podemos ver la excelente largada de Kimi pasando de movida 4 autos, Button, Trulli, Ralph Schumacher y Barrichello quedando justo detras de la Ferrari de Massa.
Formula1
McLaren
Mercedes
FernandoAlonso
MichaelSchumacher
Ferrari
Una vez más el paulista Felipe Massa se quedó con la mejor posición de largada, esta vez el Gran Premio de España en el circuito de Montmeló, quedando tan solo a 30 milesimas por delante del local Fernando Alonso, mientras que Kimi Raikkonen ocupa la segunda fila junto con Lewis Hamilton. Si bien todo el mundo sabe que Raikkonen llegó a Ferrari para ser el número uno en el equipo, Massa esta intentando cambia esa idea y la única manera es en la pista, de momento a pesar de su mal inicio de temporada las cosas le van saliendo, despues de la última victoria veremos que hace en Catalunya. Por su parte tanto Alonso como Hamilton trataran de relegar a las Ferrari y asi no perder chances en el campeonato. En la tercera fila estará el polaco Robert Kubica dejando claro su buen momento y el de BMW, posicionandose como la tercera escuderia en el mundial, contrariamente Renault sigue demostrando que desde la pérdida de Alonso ya no son competitivos y no pueden aspirar a los puestos de adelante, lo mismo esta sucediendo con Honda de buena actuación la temporada pasada.
Formula1
FelipeMassa
FernandoAlonso
KimiRaikkonen
LewisHamilton
España
Montmeló
La semana pasada veiamos un video donde se mostraba de manera bien clara la técnica de punta y taco , esta vez vemos otra técnica diferente pero por ello no menos efectiva, en este caso vemos que no se usa el embrague ni en cambios ascendentes ni descendentes y frena con el pie izquierdo. La diferencia más notable es que no hay que utilizar el pie derecho para frenar y pisar el acelerador para emparejar las revoluciones del motor y la caja, en este caso se utiliza el pie derecho solamente para esto último. Con respecto a frenar con el pie izquierdo hay que entrenarlo bien, cualquiera que haya intentado esto y acostumbrado al embrague pisó el freno de la misma manera sabe a que me refiero.
puntaytaco
v8supercar
GregMurphy
Faltan pocos dias para que de comienzo la cuarta fecha del año y los equipos ya estan prontos para dar lo mejor en la pista. Felipe Massa ya se quito la mochila de ganar, ahora Raikkonen intentara despegar en el campeonato dejando lo más atras a Fernando Alonso, McLaren está confiada en la evolución de su auto. Lo que ninguno puede hacer es descuidar a Hamilton, donde se descuiden los duerme a todos, incluso su compañero de equipo.
Formula1
España
Alonso
Raikkonen
Hamilton
Habiendo transcurrido ya 6 fechas del campeonato mundial de rally, el frances Sebastien Loeb ya ganó 4 y de esta manera ya se viene perfilando para retener nuevamente la corona. Hasta ahora nadie a podido hacerle frente al galo, de hecho, el propio Marcus Gronholm con resignación comentaba durante el último rally de Argentina que Loeb le ganaba por poquito pero de manera sistemática en todos los primes y que no podia hacer nada para evitarlo. En cuanto al equipo Citroen hay algo que llama la atención y hay que destacar, el C4 esta debutando este año en el WRC, lo cuál es bastante impresionante en tiempos en los cuales el mundial es sumamente competitivo. Citroen viene de una campaña muy buena con el Xsara, el cuál en manos del frances ha probado ser un auto excelente, para este año pasaron a un coche totalmente nuevo, desde el chasis hasta la aerodinamia, usualmente a los equipos les toma algo de tiempo desarrollar los autos hasta sacar su verdadero potencial o hay veces que directamente no lo logran y para esto solo hay que acordarse del estupendo Peugeot 206 y su sucesor el 307, que resulto ser una pesadilla para el propio Gronholm. Si Citroen y el mismo Loeb siguen en este nivel, me parece que el campeonato ya esta sentenciado.
Loeb
Argentina
WRC
C4
argentina
gronholm
Ayer en el estadio Chateau Carreras de la ciudad de Córdoba, Argentina, el frances Sebastien Loeb se quedo con la sexta fecha del campeonato mundial de rally. Loeb mandó prácticamente todo el fin de semana con su Citroen C4. Con esta es la cuarta victoria de Loeb en el año y la tercera consecutiva, siendo la última en Portugal.
Loeb
Argentina
WRC
C4
Citroen
Nuevamente una tragedia golpea al automovilismo en la Argentina, el pasado domingo el piloto de TC Guillermo Castellanos falleció en la final de Turismo Carretera disputada en Comodoro Rivadavia, esta vez fue en la carrera de WRC disputada en Cordoba. En la etapa corrida entre Cosquín y Tanti el piloto local Gonzalo Alenaz perdió el dominio de su Subaru, debido a la rotura de una rótula, atropellando a 3 espectadores que cruzaban el camino. Entre los espectadores se encontraba una mujer de 52 años la cual falleció en un hospital cercano debido a las heridas recibidas, los otros dos espectadores están internados fuera de peligro.
accidente
Argentina
WRC
Subaru
Ayer se corrio la primera etapa especial del Rally de Argentina en un estupendo circuito armado en el estadio de River Plate, realmente magnifico, muy disfrutable.
El mejor en este circuito especial fué Mikko Hirvonen quien al final del viernes logró mantener el primer puesto despues de la etapa especial ya en Córdoba, tambien un circuito en un estadio, segundo esta Sordo y en tercer puesto el campeón del mundo. Este tipo de circuito en realidad dificilmente definan un rally pero realmente da mucho espectaculo a mucha gente que se junta en el estado a ver a todos los autos y sin perder un solo metro de recorrido.
WRC
Argentina
Hirvonen
Loeb
Gronholm
Hay algo que normalmente no se ve durante las carreras de autos y es como los pilotos usan sus pies, para quien crea que simplemente es apretar el acelerador y el freno, no podria estar más equivocado. En este video vemos como el piloto casi no usa el embrague en los cambios ascendentes, solamente en los más bajos y al bajar los cambios utiliza la técnica de punta y taco, tambien podemos ver que antes de frenar le da una "patadita" al freno, esto se llama cargar el freno, esto se utiliza para mandar el fluido hidráulico a los cilindros y acerca las pastillas al disco de esta forma al momento de frenar el piloto obtiene el mayor rendimiento de los frenos y justo cuando lo necesita. Este tipo de cosas son las que diferencia a un aficionado de un profesional.
automovilismo
punta+taco
v8+supercars
onboard
Excelente cámara a bordo, no se quien es ni donde es la prueba, lo que si se es que no es un recorrido para cualquiera, al menos no para hacerlo rápido y lo otro que no se es si esto es la clasificación y después tienen que correr todos juntos entre tanta curva como lo hacen, por favor que alguien me explique!
Los ingleses siempre han tenido fama por su cortesia, al menos eso era antes, parece que eso ya quedó atras, al menos en el automovilismo. Al parecer los muchachos son bastante asperos y si bien este video es un compendio de accidentes en el btcc, es cuestión de ver una carrera completa para darse cuenta que en la categoria estrella de Gran Bretania nadie le regala nada a nadie en la pista, de hecho todo lo contrario.
El próximo 27 de mayo se correrá una nueva edición de las 500 millas de Indianapolis, una de las carreras más vistas en el mundo. Si bien la Indycar Series no es una categoria con seguimiento a nivel mundial como lo es la Formula 1, esta carrera es muy prestigiosa. Se correra en su edición numero 91. La categoria cuenta con una peculiaridad que quizas en el futuro sea más común, todos los autos corren con etanol. Mientras tanto el domingo pasado Dan Wheldon el campeón 2005 de la categoria, ganó nuevamente en el año, esta vez en el circuito de Kansas.
Ya estamos a menos de una semana de la próxima fecha del WRC, esta vez en Argentina. Yo soy un aficionado al automovilismo argentino, TC, TC2000, TRv6, etc. Hay que destacar que el automovilismo en Argentina se vive de manera muy intentsa, realmente es una pasión, solamente diciendo que es el segundo deporte más popular despues del fútbol creo que ya está todo dicho. Tomando esto en cuenta el rally no es la excepción, siempre los pilotos han destacado el público y su pasión en Cordoba. Otra cosa que siempre han destaca son los caminos que recorren durante el rally, todo lo que tienen de atractivo lo tienen de dificil a la hora de recorrerlos lo más rápido posible.
Estamos todos de acuerdo que cuando en alguna carrera, sea de la categoria que sea, ocurre un accidente con consecuencias para los protagonistas es un hecho de lamentar, pero cuando se produce un accidente el cuál es espectacular y además no tiene consecuencias a todo el mundo le gusta ver. En estos accidentes no estoy seguro de que no hubieran consecuencias en todos, igualmente vale la pena verlos y tomar conciencia a lo que los pilotos estan expuestos. Queda claro tambien que no es casualidad que la mayoria de las veces los pilotos salgan ilesos, esto es gracias a la manera de construir los autos y muchos años de desarrollo de los mismos.
Ya vimos como es la vuelta a la circuito de Bahrain en un auto de la FIA GT, ahora veamos como es en un Formula 1. Vayamos a bordo del McLaren Mercedes de Lewis Hamilton, este buen piloto Británico que a dado mucho que hablar en estas primeras carreras del campeonato por su gran actuación, consiguiendo 3 podios y liderando el campeonato junto con Fernando Alonso y Kimi Raikkonen.
El pasado 15 de abril se disputó la tercera fecha válida por el campeonato mundial de Formula 1 en el circuito de Bahrain, en esa oportunidad el paulista Felipe Massa se quedó con la victoria dejando relegado a Fernando Alonso a la quinta posición. Esta vez tenemos la oportunidad de dar una vuelta dicho circuito pero con Renaud Kuppens en un coche del campeonato del mundo FIA GT del 2005.
Excelente cámara a bordo de un Seat León, esta vez en el trazado de Hockenheim, circuito que la Formula 1 no visitará este año. El encargado de llevarnos es Philipp Leisen.
El pasado 18 de marzo dio comienzo la actividad de la máxima categoria en el circuito de Albert Park, en dicha carrera debutó un joven británico proveniente de la GP2 llamado Lewis Hamilton. Desde la primera fecha demostró por que merecía estar en la Formula 1 y nada más ni nada menos que junto al actual campeón del mundo, Fernando Alonso. Hasta ese momento nadie hubiera pensado en que Hamilton sobresaldría. Por su parte Alonso no tenía nada de que preocuparse, este chico en su primer año debería tratar de hacer lo mejor posible y oficiar de escudero de Alonso en su lucha contra Ferrari. Con el correr de las carreras Hamilton esta demostrando que a Ferrari no le va a ser fácil llegar a la corona de este año, pero tampoco a su compañero de equipo le va a ser fácil retener el título. Podrá este joven debutante ser campeón del mundo en su primer año en la categoria?? Yo no lo descartaría.
En este video vamos a bordo de un BMW E36 correspondiente a la categoria Dutch SuperCar Challenge, el cuál va realmente rápido, de hecho va tan rápido que parece de una categoria aparte ya que pasa al resto de los corredores como si fueran abuelitas paseando por la rambla. Por otro lado lo que llama mucho la atención es el ruido que hace la caja de cambios, vaya uno a saber con el dolor de cabeza que se bajo ese piloto despues de toda una carrera, no me gustaria tener que hacer un viaje en un auto con una caja tan chillona como esa.
El próximo 5 y 6 de mayo se presentara en el circuito de Zandvoort la espectacular categoria de la FIA, WTCC. El sábado 5 por la tarde se realizarán la clasificación, en tanto el domingo 6 se realizará el warm up y las dos carreras. Entre los coches que hacen a la categoria esta el impresionante BMW 320 si. Aqui podemos ver los preparativos del auto previo a la temporada, sin dudas un trabajo envidiable el de esta gente.
En este video Peter Solberg no es nada más ni nada menos que un niño con un juguete caro, muy caro. Quien no siente sana envidia al ver esto?, yo si.
Veamos que tal le fue a Solberg y Hirvonen, realmente estos últimos años no han sido de lo mejor para el piloto de Subaru, de momento el nuevo modelo de la casa japonesa se viene comportando mejor, de todos modos deberemos esperar un poco más para juzgarlo.
Del 4 al 6 de mayo se disputará la sexta fecha del campeonato mundial de Rally en la República Argentina. Llegan a esta fecha con Loeb en la punta del campeonato con 38 puntos, Gronholm 37 puntos y en tercer lugar Hirvonen con 30 puntos. En el Superprime del 2006 se enfrentaron el actual primero y el segundo, a diferencia de aquella carrera hoy Loeb corre con el nuevo modelo de Citroen, el C4.
Ya hace tiempo que las carreras de Formula 1 no son lo que se diga muy entretenidas, de hecho la mayor parte de ellas y salvo contadas ocaciones son aburridas. Sin duda hoy en día no son lo que eran en la epoca de Schumacher, donde hacia la pole el sábado y el domingo puntuaba de punta a punta, realmente muy aburridas, y no importaba si fueras o no admirador de Michael realmente las carreras no tenian ninguna emoción. Cosas como esta primera vuelta de Senna en el 93 hoy en día son impensables, de todos modos en estos últimos 2 campeonatos las carreras están recobrando la emoción. En particular este campeonato si bien hay 3 pilotos en la punta del campeonato y hasta ahora en 3 carreras hubieron 3 ganadores diferentes, ninguna de las 3 fue demasiado interesantes salvo 2 o 3 maniobras. Esperemos que con el pasaje de las carreras y el campeonato se ponga bien interesante en los puntos los pilotos comiencen a arriesgar y las carreras se definan en la pista y no con una parada en boxes.
Felipe Massa se quedó nuevamente con la pole position en para la carrera de mañana, es su segunda pole seguida este año, la ultima fue en el circuito de Malasia el domingo pasado aunque no pudo capitalizar al ser superado antes de la primera curva por Alonso y Hamilton. En esta oportunidad será acompañado por Lewis Hamilton que clasificó segundo. Por su parte Fernando Alonso deberá partir de la cuarta posición por detras de Kimi Raikkonen. Por momento la clasificación fue liderada por el Britanico Hamilton hasta que se vino el cambio de neumáticos donde se fueron bajando los tiempos y Massa se quedó con lo mejor este sábado.
Antes de la carrera de mañana en el circuito de Bahrain, demos otra vuelta al circuito en una Ferrari, pero esta vez no es un coche de F1 ni tampoco un piloto de la máxima categoria, esta vez la vuelta es de un aficionado en su Ferrari Modena 360 (quien pudiera!). Como se ve el tipo no es muy rápido que digamos y seguramente uds dirán que cualquiera con ese auto lo haría mejor, pero bueno, esta vez nos toco solo mira (como siempre).
En esta oportunidad damos una vuelta al circuito de Bahrain con el multiple campeón del mundo Michael Schumacher. Esta es la vuelta donde Schumacher obtiene la pole position del año 2006. Siempre es bueno ver una camara abordo y más aun hecha por uno de los pilotos más técnicos que hay en la actualidad (aunque este retirado), entonces dejemos que Michael nos cuente como hizo la vuelta.
Ya los equipos no piensan en otra cosa que no sea el próximo domingo, Fernando Alonso querra tomar mayor distancia de Kimi Raikkonen, por el contrario Kimi esta pensando en recuperar la punta y Lewis Hamilton mantener al mundo boquiabierto. A esta altura del campeonato lo de Renault ya es preocupante y no se descarta en cualquier momento ver a Nelsinho Piquet en la pista el domingo. Lo de BMW es muy bueno y Robert Kubica deberá demostrar que no solo Lewis es de los jovenes talentosos en la Formula 1, si duda él tambien lo es.
Creo que realmente nadie puede negar que que aunque sea por televisión, ni hablar en vivo, los autos de WRC impresionan, tanto en las velocidades que desarrollan como en la manera de llevarlos de los pilotos, uno al oir los motores se da cuenta que ahi hay potencia. Tampoco nadie puede negar que frente a los autos del famoso Grupo B los WRC son autitos. Al oirlos uno no solo nota potencia, sino que infunden miedo, al verlos pasar uno no puede dejar de pensar que los pilotos no son personas comunes, son temerarios super pilotos, lástima que ya no los vemos más, pero por algo los quitaron del mundial, demasiado peligrosos.
El rally es un deporte que siempre me gustó, siempre he admirado la manera en que los pilotos llevan los autos a velocidades a las que uno ni siquiera se le ocurre ir y por caminos que ya ir a 60 km/h es mucho. Hoy en día se ha perdido un poco la espectacularidad de andar de costado, si bien es cierto que cuanto más tiempo los autos esten de costado más lento avanzan y por consiguiente más tiempo pierden, ver un auto entrar a una curva cerrada de costado es lo más lindo del rally. En este caso no hace falta ni presentarlo, Ari Vatanen en Pikes Peak, Peugeot 405 T16 GR, 1905 centimetros cubicos, 540 caballos, 4 válvulas por cilindro, tracción en las 4 ruedas y además Peugeot estaba ensayando en este auto dirección en las 4 ruedas, completito, no??
Después de las últimas dos carreras de Formula 1 la gente no solo habla de las victorias de Raikkonen y Alonso, sino la excelente performance del debutante Lewis Hamilton, campeón de la GP2 Series 2006. Creo que deberemos acostumbrarnos a verlo seguido en los puesto adelante.
Con las imagenes aún en la retina de la gran victoria de Fernando Alonso y la estupenda carrera del "rookie" Lewis Hamilton, ya tenemos que ir pensando en otra cosa, aún se oyen los comentarios por lo vivido el domingo pero para los pilotos de la Formula 1 eso ya es historia y sus mentes ya estan en el próximo domingo, en el circuito de Bahrain, donde deberan hacer lo mejor que puedan para estar en lo mas alto del podio. Kimi Raikkonen querra tomar revancha y volver a la punta del campeonato, Felipe Massa deberá redimirse por sus errores en Malasia y mostrar de lo que capaz, por su lado la gente de McLaren vienen con viento en la camiseta y querran seguir de largo, aunque no les sera fácil. Renault aún no ha aparecido y BMW se perfila como la tercera fuerza dentro de la Formula 1. En fin, nos espera un domingo muy interesante.
Ya finalizado el Gran Premio de Malaysia McLaren ha despejado todas las dudas que podian haber con respecto al rendimiento de sus autos. Con un dominio de punta a punta de Fernando Alonso, luego de una largada magistral frente al poleman Massa, se quedo con la victoria, primera en esta temporada. Hay que destacar la actuación de Lewis Hamilton el cual ha demostrado por que esta hoy en el equipo McLaren luego de ganar el campeonato de la GP2 Series de 2006. En esta carrera Hamilton corrio como un veterano, siendo su segunda carrera en la Formula 1, aguantó nada más y nada menos que ha Felipe Massa durante el inicio de la carrera, luego de superarlo en la largada, hasta que el brasilero perdió la paciencia y se fue afuera intentando superarlo, luego tuvo que aguantar a Raikkonen durante varias vuelta hasta que finalmente pudo separarse de la Ferrari.
Antes de la primera carrera de la temporda Fernando Alonso aún tenia dudas sobre el rendimiento de su coche McLaren Mercedes. Quizas sus dudas eran razonables ya que era un auto nuevo y un equipo nuevo para el. De todos modos y luego del Gran Premio de Australia si bien el coche no rindió a pleno se ve el potencial en él.
Nunca mi filosofia fue "todo tiempo pasado fue mejor" pero hay que admitir que ya no se ven peleas en pista como esta donde en todo momento los pilotos dan el 110% sin guardar ni un ápice. Justamente aqui comienza a mostrarse uno de los pilotos más calculadores e inteligentes de la F1 de todos los tiempos, aunque no creo que Schumacher hubiera sido lo que conocemos hoy en dia de no ser por la muerte de Ayrton Senna, creo que las cosas se le hubieran complicado un poco.
Nadie puede negar que para manejar un auto deportivo no es solamente subirse y ya, realmente se requiere un talento especial para hacerlo, en este video se puede apreciar como los virtuosos del volante hacen lo que mejor saben. No es muy común que nos muestren las habilidades especiales que hay que tener con los pies, aquí podemos ver como Senna los utiliza y pone en práctica el famoso punta y taco hoy innecesario gracias (??) a la electrónica.
Excelente animacióm 3D sobre la trayectoria del mejor piloto de todos los tiempos, Ayrton Senna da Silva, un piloto como ya no existen, un piloto que quedara en la memoria del mundo para siempre.
Aunque a simple vista parece una curva más, pero si vemos mejor nos damos cuenta que el rally no es tan fácil o quizas en este rally lo único que se exigia era tener el auto, pero no saber usarlo.
Por que no solo de autos vive el hombre, en todos los autodromos del mundo tambien se ven otras cosas.
A modo de aperitivo podemos ver a Fernando Alonso y Kimi Raikkonen en una vuelta al circuito de Albert Park. A pesar de que Alonso no ganó aquí parece ir mejor el McLaren que la Ferrari. Como podemos ver la Ferrari se muestra algo inestable en el momento de aplicar la potencia, sobre todo a la salida de las curvas lentas. Veremos que nos depara Malasia dentro de pocas horas, esperemos que esta vez Raikkonen se pueda mantener despierto durante toda la carrera.
Junto a Renaud Kuppens damos una vuelta al circuito de LeMans a bordo de su Renault Megane.
Creo que sobran las palabras, realmente impresionan las altas exigencias que estos motores deben soportar.
Si bien Alonso ya no pertenece a la escuderia Renault bien vale la pena ver este video donde el campeón del mundo muestra que no solo es rápido en un auto de F1, tambien puede serlo en un auto de calle. Fernando Alonso recorre el mítico circuito de Nordschleife en un Renault Megane y nos muestra por que es el número 1.
Siguen los preparativos de la máxima categoria para su presentación en Malasia el próximo 8 de abril. Tanto Fernando Alonso como Kimi Raikkonen buscaran llevarse la carrera y quedarse con la punta del campeonato. Tendremos que esperar por la actuación de Lewis Hamilton cuya carrera de presentación fue brillante. Habra que tener en cuenta a Felipe Massa y sin duda Renault debera mejorar sobre todo por parte de Heikki Kovalainen.
Ultima etapa del Rally de Portugal, superespecial, Daniel Sordo vs Mikko Hirvonen y Sebastien Loeb vs Marcus Gronholm.
Sebastien Loeb se quedó con la victoria en el Rally de Portugal con un tiempo de 3:53:33.1. Marcus Gronholm quedo a 37.1 s y luego su compañero de equipo Mikko Hirvonen a 2:08.1 del vencedor. El campeonato es liderado por M. Gronholm con 40 puntos seguido por S. Loeb con 38 y en tercer lugar M. Hirvonen con 32, por otro lado el campeonato de constructores es liderado por el equipo Ford WRT con 72 puntos, Citroen WRT con 57 y en tercer lugar el equipo Subaru WRT con 24. La proxima fecha se disputara en Cordaba, Argentina del 4 al 6 de mayo.
Chistian Ledesma ganó de manera impecable una carrera, el mal estado del tiempo tornó extremadamente complicada la pista pero un inspirado Ledesma se las ingenió para ganar.
La carrera se inicio con piso totalmente mojado, Ledesma arrancó en primera fila detrás de Emanuel Moriatis al cual superó en una extraordinaria maniobra, sin nungun miramiento sobre la condición de piso Ledesma supera a Moriatis por afuera en el rapidisimo curvón Saloto.
En ese momento tomaría la punta hasta la bandera a cuadros.
Probablemente la gran mayoria de nosotros no veamos uno de estos de cerca nunca, pero de todos modos el concepto es muy interesante, en este video vemos como la gente de top gear se divierte (una vez más) con esta estupenda pieza de ingenieria.
Lamentable accidente ocurrido en fecha valida por WRC disputada en Portugal.
